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  固定式液升降平台使用说明

固定式液升降平台使用说明


固定式液压升降平台使用说明

一、     固定式升降平台重要提示

一、     鑫力叉车对于固定式液压升降平台发生下列情况时,不承担过失和损失责任:

1.          未按说明书要求进行使用操作、保养或进行了不适当的违反使用说明书的操作;

2.          使用非专业技术人员进行修理和维护;

3.          由于电源方面引起的故障和责任;

4.          未经授权而自行对产品进行改装的;

5.          使用环境未达到正常使用环境要求;

二、       固定式液压升降平台严禁擅自拆卸液压泵站上的各种阀、接头、附件和其它元件;部件的松动有可能引起负载的坠落和设备的损坏。

 

 

三、       固定式液压升降平台 在一切安装、装配、维护、拆卸液压泵站和其它元件时,必须内部不得有任何压力(压力值为零),设备上不应有任何负载。

四、        对液压泵站进行任何维护和保养前,必须事先切断电机和其它一切电器设备的电源。对所有电源的连接和切断都应由专业人员进行操作。

五、        在对由非电机驱动的液压泵站(如气动式、液动式或机械式)进行维护、拆卸时,应事先切断一切动力源并确保液压泵站处于无动力源的状态下。

六、        在对平台进行维护和保养时,平台台面上不得有负载。

七、        液压油有可能对人体健康产生不良影响,直接与皮肤和眼睛接触,可能引起巨大伤害。

八、        请严格遵守设备上有关安全和保护方面的提示。

九、        液压油会对环境造成污染,更换时应使用回收容器,并应采取相应的防漏和吸油措施。

十、        液压油的使用和储存在一些特殊条件下会受到限制,请注意生产厂家的明示并遵守使用地所在的相关有效法律。

注:专业技术人员——指经过专业技术培训且对本行业有丰富的工作经验和了解的人员。

二、     固定式升降平台安全须知

1.          固定式液压升降平台操作前安全措施

1.1.     阅读并了解本手册,然后开始操作。

1.2.     仅允许合格并经授权的人员操作机器,这些人员必须展现出他们了解机器的安全与正当操作及维护。

1.3.     操作者在操作前必须在工作地区采取预警的步骤,以避免危险的发生。

1.4.     如机器未根据制造商的规定作定期保养维修,则不应使用。

1.5.     每天在操作前确实检查机器功能正常。

1.6.     决不修改或关掉机器的安全设施。任何修改机器的行为,都违反法规。

1.7.     如若需要,必须戴上合格的头部保护用具(安全帽)。

1.8.     阅读并遵守机器上及本手册所有警告、危险、小心及操作指示。

1.9.     熟悉操作台的操作与紧急控制开关。

2.           固定式液压升降平台操作安全

2.1.     熟读并了解此手册,然后开始操作。

2.2.     如机器上的任何警示牌或操作指示牌不见了或看不清楚,不要操作。

2.3.     参考机器上标示的最大载重量,并绝不超过厂商规定工作平台的限量。

2.4.     机器故障时不要使用。如有故障应关掉机器,贴上警告标示,并通知主管单位。

2.5.     不在工作平台上端吊挂重物,以免发生危险。

 

三、     固定式升降平台产品内容

1.          固定式液压升降平台主要结构

固定式液升降平台主要结构一般由底座、油缸、剪叉和台面四部分组成。底架采用相应强度的角铁、槽钢、钢板等焊接而成;剪叉部分采用高强度的矩形钢管或钢板等制成,具有强度高、外形美观的特点;台面部分的框架一般采用槽钢或矩形管焊接而成,台面上的铺板常规下采用具有防滑效果的花纹钢板;如图一样品所示。

 


 

    2.        固定式液压升降平台 液压系统说明

电机工作后,带动液压泵,通过液压泵从油箱中吸入液压油,从而注入油缸,推动油缸中的活塞。油缸中的活塞杆伸出,顶起剪叉,台面相应地跟着垂直上升。下降时,下降阀打开。油缸中的液压油在平台自重或与货物自重的压力下通过限速阀、流量调节阀和下降阀流回油箱,从而实现平台下降。

液压原理图如图二所示。支撑阀块上配有液压阀、节流阀和手动下降阀。液压阀出厂已经调好,严禁擅自调整。

3.          固定式液压升降平台电器系统说明

固定式液压升降平台的电控部分所使用的各种电器均是我公司长期使用后确定下来的。质量可靠、性能稳定。

根据不同的需求,电路方面可以做成点动和连动两种形式。而连动的又可以做成两层的和三层的电路。具体电气原理见附图。

四、     固定式升降平台使用方法

1.         固定式液压升降平台使用前的准备

为了确保使用安全,并使本机处于良好的工作状态,使用前应进行外观性能检查。检查内容如下:

1.1.     电源线是否完好;

1.2.     各按钮是否有效;

1.3.     限位开关是否完好;

1.4.     液压油管是否有漏油现象;

1.5.     剪叉上的各处交点上的轴销、螺母是否紧固;

2.          固定式液压升降平台操作步骤

2.1.     把电源开关打开;

2.2.     待指示灯亮后,空载试运行一次;

2.3.     空载运行没有问题后,即可进行工作;

3.          固定式液压升降平台使用须知

3.1.     按额定载荷工作,严禁超载使用。在特殊应急情况下最多不得超载10%

3.2.     升降平台上严禁载人,更不得人、货同时作业;

3.3.     发现升降平台工作压力过高或声音异常时,应立即停电检查,以免升降平台严重损坏。一般故障请参阅“故障及排除”;

五、     固定式升降平台维护保养

1.          固定式液压升降平台维护须知

1.1.     非电器专业人员不得随意拆装电器,以免触电或误接;

1.2.     需要进入升降平台工作台下面检修时,必须吊住升降平台的工作台面,以防升降平台突然下降,造成人员伤亡;

1.3.     非专业人员不得任意调整溢流阀。液压系统中的每个元件都是在规定压力下工作的。任意调整溢流阀后,可能会造成液压系统非正常运转,对人、机器和货物都会有不必要的损伤;

1.4.     拆卸液压系统中的任何部位之前,必须先卸压,以免液压油喷出,升降平台突然下降。

2.          固定式液压升降平台每月保养

2.1.     检查滚轮、滚轮轴、剪叉轴、油缸轴、轴承、润滑铜套、剪叉套及相应的孔位是否有磨损或拉裂;

2.2.     以上各部位均需加注润滑剂,延长其使用寿命;

2.3.     检查液压油的油质和油位。升降平台全程升起时,液压油面应高出油箱底4050mm。检查液压油是否变暗,发粘或有砂砾等异物,如有发现应及时更换(68#抗磨液压油),以免损坏密封件;

3.          固定式液压升降平台年终保养

3.1.     检查所有液压管道和接头。管道不得破损,接头不得松动,必须将所有接头拧紧;

3.2.     卸下并拆开各阀,用压缩空气将柱塞吹净。如有密封件损坏或老化,需更换,然后装入,重新安上;

3.3.     把液压油放净弃掉,取出吸油过滤器,洗净后,用压缩空气清理干净,然后放回油箱,并连接好管路;

3.4.     换上新液压油。不要继续使用旧油,否则油路中的运动部件就会加速磨损;

六、     固定式升降平台故障及排除

故障

分析原因

解决办法

 

 

 

 

 

 

 

 

固定式液压升降平台不起升

电压过低

检查电机负荷工作时的启动器电位。电压波动范围±10%

电机不转

检查电机和电路

电机倒转

任意变更输入三相电源中的两相

电机缺相

检查断路器及电机接线

电磁下降阀

敞开

在下降按钮松开状态下,用电压表检查下降阀线圈是否有电。如果有电,则检查线路,并排除故障;如无电,则排除线路故障,检查下降阀芯是否有异物卡住而封不住油。

手动下降阀

敞开

拧紧手动下降阀

溢流阀

压力过低

重新调整溢流阀,在110%额定负荷下调整

油位过低

油泵吸空

将液压油加满

过滤器堵塞

清理过滤器

吸油段漏气

检查吸油管及接头,拧紧接头。必要时更换接头

超载

减少负荷,严禁超载使用

固定式液压升降平台自然下降

单向阀渗油

检查阀组中的单向阀。如果发现单向阀的密封面有脏物,清洗单向阀

固定式液压升降平台自然下降

下降阀封闭不严

检查阀组中的下降阀芯。如果发现阀芯里有脏物,清洗下降阀

检查阀芯的密封件是否损坏或老化,必要时需更换

油缸内漏

更换液压缸密封件

固定式液压升降平台不下降

电磁下降阀

失灵

在按下下降按钮状态下,检查下降阀线圈是否有电。如果无电,则检查线路,并排除故障;如有电,则检查下降阀芯是否被堵住。下降阀的阀针处必须保持清洁,并且移动灵活

下降速度

控制阀失调

调整下降速度控制阀,若调节无效需更换新阀

       

若您的固定式液压升降平台发生故障,无法正常使用,请您对照上表先初步判断故障发生的原因及部位,然后再按我们提供的方法进行处理。

如果您还是无法排除故障,请您及时与我公司联系,我公司将在最短时间内为您提供最周到的服务。

  

                      固定式升降平台种类

固定式升降平台、移动式升降平台、液压式升降平台、曲臂式升降平台、套缸式升降平台、可驾驶式升降平台、四轮移动式升降平台、汽车改装式升降平台、手推式升降平台、手摇式升降平台、交直流两用升降平台、电瓶车载式升降平台 自行式升降平台、二轮牵引式升降平台、链条式升降平台

 

                     固定式升降平台简史

固定式升降平台随着人们对垂直运送的需求而出现,与人类的文明一样久远。原始的升降平台使用基本的动力方式如人力、畜力和水力来提升重量。在工业革命之前,这些动力方式一直被升降装置所广泛使用。

古希腊时,阿基米德开发了经过改进的用绳子和滑轮操作的升降装置,它用绞盘和杠杆把提升绳缠绕在绕线柱上。

公元80年,角斗士和野生动物乘坐原始的升降平台到达罗马大剧场中竞技场的高度。中世纪的纪录包括无数拉升升降装置的人和为孤立地点进行供给的图案。其中最著名的是位于希腊的圣巴拉姆修道院的升降平台。这个修道院位于距离地面大约61米高的山顶上,提升机使用篮子或者货物网,运送人员与货物上下。

1203年,位于法国海岸边的一座修道院的升降平台安装于使用一个巨大的踏轮,由毛驴提供提升的动力,通过把绳子缠绕在一个巨大的柱子上,负重就被提升了起来。

18世纪,世界步入第一次工业革命,机械力作为一种更为便利和高效的动力开始被广泛应用于升降平台。在这段时期,升降平台发展迅速,对以后升降平台的发展起到了重要的铺垫作用。

1743年,法国路易十五授权在凡尔赛的私人宫殿安装使用平衡物的人员升降平台。

1833年,一种使用往复杆的系统在德国哈尔茨山脉地区升降矿工。

1835年,一种被称为绞盘机的用皮带牵引的升降平台安装在英国的一家工厂。

1846年,第一部工业用水压式升降平台出现。然后其他动力的升降装置紧跟着很快出现了。

1854年,美国技工奥蒂斯发明了一个棘轮机械装置,在纽约贸易展览会上展示了安全升降平台。1889年,埃菲尔铁塔建塔时安装了以蒸汽为动力的升降平台,后改用电梯。

1892年,智利阿斯蒂列罗山的升降设备建成,直到现在,15台升降平台仍然使用着110多年前的机械设备。

目前世界升降平台的最高成就应该非瑞士格劳宾登州正在兴建的圣哥达隧道上的一部升降平台莫属了。圣哥达隧道是一条从阿尔卑斯山滑雪胜地通往欧洲其他国家的地下铁路隧道,全长57公里,预计2016年建成通车。在距地面大约800米的阿尔卑斯高速列车站,将兴建一个直接抵达地面的升降平台。建成后,它将是世界上升降距离最长的一部升降平台了。旅客通过升降平台抵达地面后,便可搭乘阿尔卑斯冰河观光快速列车,两个小时后就能到达山上的度假村了。

 

 

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